Для меня лично данная регата является неким подведением итогов за год. Все очень просто оценивать: изначально понятен уровень лидеров, каждый год он примерно на одном уровне и, сравнивая свои нынешние результаты с предыдущими, можно делать выводы.

До начала соревнований меня смущали две новые фамилии в нынешнем мероприятии – Наумов и Зарецкий. Все остальные проблемы казались вполне решаемыми, в виду отсутствия победителя прошлого года. Принципиально целей было две: место не хуже 3-го и обогнать Пшемислова Скибински.

Для выполнения поставленной задачи была взята в аренду лодка нового модельного ряда Beneteau-Oceaniс 43. По скромным данным, опубликованным производителями, мне представлялось, что это самая энерговооружённая лодка среди всех возможных для чартера в этих соревнованиях.

Особые надежды возлагались на лавировку. Два тестовых "похода" родили массу вопросов и сомнений. В первом нас лихо проехали ребята на Oceanic 473 на трамвайном курсе (более старый модельный ряд, хотя проект один из самых удачных). Во второй день при ветре 10 метров с порывами при постановке грота "сдуло" две латы и пару пластиковых карабинов с передней шкаторины.

Первый день. В гонках шторма не случилось – случились затяжные штили с кратковременным дутьём. В результате 1-ый день (из 4-х запланированных) был вычеркнут из гоночной программы полностью.

Второй день. Две гонки. В первой Наумов привез всему флоту DNF (30 очей в гору каждому). Во второй: Наумов – 1-ый, Скибински – 2-ой, Быков – 3-ий. В этой гонке выяснилось, что преимуществ в лавировку у лодки нет ни по углу, ни по скорости. В лавировке нас прокатили лодок десять. Третьими мы финишировали исключительно потому, что два раза крупно угадали (повезло). Примерно половина флота – DNF.

Третий день. Две гонки. Первая по сокращённой дистанции: Наумов – 1-ый, Быков – 2-ой, Скибински – 4-ый. Вторая гонка: вот здесь я крупно ошибся на старте. В голове "сидел" правильный расклад начала гонки, но в виду необходимости старта левым галсом в бакштаг – просто побоялся это исполнять. Принял решение брать правым у противоположного знака, не удержался в нужной позиции, скатился ниже и сразу оказался в толпе. В результате – DNF при финишировавших  шести лодках нашего класса (Маслов – 2-ой, Наумов – 3-ий, Зарецкий – 4-ый). Просто расстрел.

Четвертый день. Гонку долго откладывали и дали по сокращённой дистанции. Здесь у меня второй крупный залёт. Причин две. Первая: старт левым галсом, амбиции обогнать поляка вынудили рисковать – хотелось взять старт исключительно первому и 100% в нужной точке. Для этого я решил стоять с минимальным ходом. В предстартовой борьбе нас со второй попытки рубят англичане правым галсом. Поздно понял, что делают это ребята целенаправленно.