|
| BLUE CUP REGATTA |
|
 ГРЕЦИЯ, заливы Сароникос и Арголикос, 30.10.2010 – 07.11.2010 |
 |
| 20th BENETEAU BLUE CUP REGATTA |
Yahhoooo!!! – крик, распугавший чаек, когда DESPOTIKO влетела на финиш – в этот момент стало понятно, скорее всего, мы в людях.
Подготовка к Blue CUP-2010 в привычном смысле не велась никакая. Лодку заказывал и оплачивал не я – времени не было этим заниматься, все было сделано в последний момент, лодку выбирали из того, что оставалось.
Просто определили модельный ряд и размер – выбрали Beneteau Ciclades-50.5, название: DESPOTIKO. Попросили паруса поновее – отказ!
|
|
|
Греки изменили формат проведения соревнований – путём привлечения профессионального судьи. Теперь флот разделился не по модельному ряду, а по длинам корпусов на три группы:
 А (37-40 FT),
В (43-47 FT),
С (47-57 FT).
Внутри групп лодки имели гандикап по ORC, и был введён общий зачёт для всего флота.
Маршрут по сравнению с прошлыми годами изменился не сильно – поскольку стоянок для 50-ти яхт в данной акватории маловато.
Погода по прилёту была так себе, но к началу соревнований температура поднялась до 20-23 градусов, температура воды примерно 20 и превалирующее направление ветра стало южным, наступили штили.
Настроение у меня поначалу было так себе (устал на работе), соответственно сказал команде – мне всё по барабану, за результат с меня не спрашивать, как получится. |
Первый день
Старт поставили не по инструкции, а чётко против ветра. Разница между стартами групп 10 минут. Ветер слабый, постоянно меняющийся, поэтому смотреть по лодкам, стартующим перед нами почти бесполезно. Наша группа стартует последней.
Из соперников до старта я знал, что двое сильные Стоянов (IPPOLITI, Болгария) и Рональд (MARLA, Венгрия), обо всех остальных и представления не имел.
Старт взяли без проблем, практически точно, где планировалось, пропустив Стоянова и венгра вперёд – в штилевое пятно. Буквально на первом галсе обозначил венгру возможное столкновение (правый-левый) поскольку первые двое вынуждено скрутили на левый галс, выбираясь из пятна.
|
 |
|
Рональд получил устное предупреждение, что в следующей подобной ситуации будет протест – OK Thanks! Далее случилась полная неожиданность: минут за 20-30, галсов этак за семь, лавируясь тупо по заходам и порывам, мы проехали пол флота – это малость расслабило.
Ветер стали выключать почти полностью, и в нужный момент я не рассчитал "глубину" контргалса, когда нужно было пройти лишние 100 метров и стать в корму Beneteau-57. В результате B-57 улетел по затухающему ветру на горизонт.
Я долго не мог понять, чему меня научил ЧР-2010 (г. Городец) с А. Алексеевым на борту. Человек он занудный - это понятно, но что ещё? И привинтил он со своим занудством к КС много всяких "приблуд", в том числе и стрелку ветровую на топ мачты. И случилось в одной из гонок так, что наверху багштаг, а внизу лавировка.
И тут в штиляках решил я полавироваться по среднему ветру, лодка пёрла
как паровоз мимо всех. Флот раскидало по всей акватории, ветра не стало практически совсем (в этот момент мы были 3-ми из всего флота). И тут на остатках ветра нас сожрала SEA WALKS (Иванов, Россия). Я потерял самообладание и под гундёшь команды совершил нелепую ошибку, бросил SEA WALKS и ушёл от них влево. Ветер стал набирать обороты, произошёл заход градусов на 90, процентов 40 флота промчались мимо нас на огибании 1-ой марки. Я был уверен, что в этом месте будет принят финиш под синий флаг, но повезло – никто не преодолел следующие 70% дистанции, всем DNF.
|
 |
Второй день
Ветерок метров 3, сразу объявляют сокращённую дистанцию. Берём старт левым галсом первыми, уваливаем, выставляем Стоянова в корму, всё ОК! Но тут вдруг выясняется, что 54-ки едут по нам как здрасте и углом, и ходом, попытки приведения ничего кроме полощущей передней шкаторины не дают – вот засада.
Чёткого плана на гонку ещё нет, попытки лавироваться по заходам ощутимого результата не дают. Какое-то время удаётся держаться. На SEA WALKS обрывается грота фал, они сходят с дистанции.
Принимаем решение, бить вправо (но уже достаточно поздно – берега далеко), ждём справа по прогнозу разворот ветра. |
|
Прогноз запаздывает на час-два. Огибаем знак в середине, но только голова пелетона успела оторваться на километр примерно (до финиша 4-5 миль). Штилеет, ветер разворачивается и у нас фордак/бакштаг – на этом успеваем отскочить от средних и зацепиться за хвост передней группы. Далее вывезла лодка.
Ветер чуток крепчает, стабилизируется на остром бакштаге и понеслось: лодок 15-20 мы "проткнули", оставив их ближе к берегу. И, о чудо, на финише 7-ые из всего флота (не зря на лавировке рядом плавали дельфины). Изумлённые взгляды соперников – круто!!! В процессе этой гонки становится понятно, что желающих попасть в призы (и имеющих на то потенцию) далеко не три, а примерно так 8-9 лодок. И кто такой Владимир Иванов из Минска я ещё не знал.
Третий день
Гонок запланировано две, старт дают только один. Лавировки в слабый ветер при волне. B-57 улетает за горизонт. Угол на карте мы огибаем почти последними. Перед нами SEA WALKS, остальных не видно. Ветер выключают, всем DNF. Устраивают гонки на тузиках, где не совсем трезвые члены нашего экипажа одно весло сломали, другое согнули. За то весело и "нервяк" пропал. |
Четвертый день
Организаторам надо спасать регату: состоялась всего одна гонка, а с ветром проблемы. Предусматривают четыре варианта дистанции. В результате ставят пятый вариант – экспромтом.
Судья человек спортивный и выставляет старт в лавировку, в сторону верхней марки (до знака 300-500 метров), огибание и фордаком в сторону финиша. Флот как водится, когда не все участники соревнований знают правила, немножко "покоцался".
Берём старт первыми, но на знаке уже только четвёртые, по ряду причин, не только лодка виновата. Ветер слабеет, на бабочке огромный стаксель стоит не стабильно, просаживаем ещё.
|
 |
|
Между островами проходим посередине и сваливаемся правее всех (под ветер), ветер выключают. Удачная поездка по штилю по порывам, подползаем к конкурентам. Новый ветер приходит слева, но для нас он бакштаг острый, а для некоторых почти фордак.
На этом финте дергаем MARLA и залетаем на финиш за IPPOLITI. Где-то между DESPOTIKO и MARLA с наветра успел поместиться (в 20 секундах за нами) SEA WALKS, и все дружно "считают" болгарина.
В результате взяли 3-ье место в своей группе (С), подфартило нереально!!! Рубилово было не шуточное. В общем зачёте из 50-ти лодок мы 4-ые (по ORC). Здесь награждали только 1-ое место. Получил самый большой "FAN" от регаты из всего, где участвовал в этом году. |
ДМИТРИЙ БЫКОВ |
|
|
|
